手里那张大众E通卡没用完，回收才知渠道差别这么大
大众E通卡是上海公共交通卡的实体卡，我这张是前公司中秋节发的福利，里面还有两百多块。当时拿到手还挺开心，觉得坐地铁终于不用每次排队充值了，结果疫情那阵子居家办公大半年，卡就一直扔在抽屉里吃灰。
上个月收拾屋子翻出来一看，还有220块。卡背面写着有效期三年，眼看也快到期了，不用掉就真作废了。我这人不喜欢浪费，地铁卡又不能直接退，只能想办法变现。
第一个想到的是闲x鱼。搜了一圈发现挂这种交通卡的不少，我也跟着挂了个链接，标价比面值低5个点。第二天倒是有人问，一上来就砍价砍到七折，说什么"这卡只能上海用、还得去地铁站充值、不一定能用"之类的毛病。我当时没同意，结果那人还追着发了三条消息，最后把我拉黑了。这卡挂了一周多，除了几个砍价砍得离谱的，根本没人真心想买。
后来听同事说现在有专门做卡券回收的平台，速度快价格也还行。我先试了个京x回收，流程倒是简单，提交卡号和面值，平台报了个价。低得让我愣了下，大概打了七五折，等于直接蒸发五十多块。客服还说"上海E通卡回收行情就这样"，让我爱卖不卖。
朋友看我折腾了好几天没结果，跟我说他去沃卡回收处理过几次，让我试试。我报了下卡号和面值，给出的价比京x那边高出一截，虽然也不是面值九折那种离谱数字，但至少没让人觉得被宰。下单之后卡密提交，到账大概半小时，打到我微信零钱里。整个过程没要我身份证照片，也没让我下载什么奇怪的App。
这卡前后折腾了小半个月，最后在沃卡回收出手的。回想起来挺感慨的，一张小小的交通卡，想换成现金原来这么费劲。闲x鱼那种C2C模式，价格是卖方自己定的，但交通卡这种小众品类根本没人接盘；京x那种大平台，流量是有了，定价权在他们手里，压价压得让人难受。
后来我想明白了，像大众E通卡这种有地域限制、又有有效期的卡，回收渠道选择其实很有限。大平台不一定价高，小平台不一定不靠谱，关键是得自己多比较。这家回收我用了几次，整体感觉还行，至少价格透明，不会先报高价吸引你、下单后再找理由压价。这次上海E通卡顺利出手，下次要是再拿到加油卡、购物卡之类的，估计还是会先问问那边的价格再决定。
对了，那个快到期的卡其实可以先打电话问问上海公共交通卡公司能不能退卡或者延期，万一能处理就不用走回收这一步了。我是懒得跑地铁站才直接找的回收平台，要是你们家离充值点近，去网点问问官方政策可能更划算。
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